Quem Tem Medo De Poliana

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Assim para falar, dirige despesas. Mas no fim de tudo por causa de doenças de produções de funcionários e redução de produtividade de trabalho, os fundos para os conteúdos temporariamente inutilizaram passam-se, sanatórios, dispensários de casas, etc. Além disso, por causa de fatores ecológicos as despesas adicionais incorrem-se pela agricultura (a violação da estrutura de terras agrícolas), serviços municipais (a destruição de monumentos, oleodutos, fachadas de edifícios, etc.).

Bem como agora, e exigência tanto no automóvel, como aumentará por caminhões que se causa pelas razões do caráter econômico, social e científico e técnico a longo prazo.

Em "Avtokraz" novamente as mesmas fábricas que foram antes, - eixos motores de Kherson, forja de Tokmaksky e formação, Kamenets-Podolsky automodular, radiador de Mariupol, autorodas de Simferopol, primavera de Sinelnikovsky. A fábrica Berdichevsky da engenharia mecânica de transporte, Poltava automodular juntou-os reparo do carro de Mironovsky, fundição de Kirovograd, Zhitomir um trabalho em metal.

Indústria automobilística - um dos maiores ramos de uma economia nacional e por isso dando uma característica geral do nível da produção automobilística, é possível observar que em parâmetros-chave (o ponto da automação, eficiência de um moshchnosteya do trabalho em turnos do trabalho do equipamento, etc.) vem à vanguarda entre outros ramos da engenharia mecânica. Embora se comparar-nos com a indústria automobilística estrangeira, fiquemos para trás em tais indicadores da produção como produtividade de trabalho e entrada de trabalho tecnológica. Além disso, um número de fábricas exigem o rearmamento tecnológico.

Por isso, a ecologia e a economia, sem "juntar-se", não ajudam a ir um caminho e ecologia com o equipamento. Vamos seguir o mesmo exemplo de "Ikarusami". Demonstração de cálculos prévios: se considerar um fator ecológico da atividade, a substituição do parque de ônibus de cidade Ikarus por electrobuss agora mesmo, durante "a desordem e swayings", é economicamente expediente. Como o ônibus de cidade - a maior parte de toplivoyemky e tipo o mais ecológicamente perigoso de transporte de cidade.

A construção da empresa de acumulador em Krivoy Rog, na vizinhança com a fábrica rudoremontny Central termina. Aqui lançará anualmente aproximadamente 150 mil acumuladores. Todas as associações de transporte regionais investiram a nova produção. Contudo, a fábrica de Cherkassk "Rotor" que deteve a entrega do carro pastonamazochny e unidades secam afligidas.

Em primeiro lugar, para carros o problema principal - atraso óbvio em registro estético de modelos domésticos. Causa-se não só e não tanto pelo nível baixo do desenvolvimento inicial, quanto longo prazo (8-10 anos) da sua introdução na produção, e também extremamente longos períodos entre etapas da modernização e modificação de modelos.